項(xiàng)目名稱：徐匯濱江

　　設(shè)計(jì)公司：都林國際設(shè)計(jì)(上海)公司

　　設(shè)計(jì)說明：

　　為配合2010年上海世博會(huì)環(huán)境建設(shè)，上海市正式啟動(dòng)包括世博會(huì)場(chǎng)在內(nèi)的“黃浦江兩岸綜合開發(fā)計(jì)劃”。以此為契機(jī)，徐匯濱江地區(qū)的開發(fā)將植入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)元素，建設(shè)徐匯區(qū)濱江服務(wù)業(yè)基地，發(fā)展現(xiàn)代物流、商務(wù)金融、科研教育、旅游休閑娛樂等服務(wù)業(yè)。

　　本次建筑設(shè)計(jì)的對(duì)象位于徐匯濱江公共開放空間（一期）東段，為公共開放空間內(nèi)的配套建筑中的重要結(jié)點(diǎn)，分別為楓林路三角地塊和鐵路南浦站地塊。

　　設(shè)計(jì)理念

　　保留與改造：我們的基地，敘述著這樣兩個(gè)故事，承載著的，卻是同一段歷史，一段見證上海工業(yè)百年發(fā)展的歷史，代表著一個(gè)時(shí)代的發(fā)展。我們保留基地內(nèi)某棟舊建筑、某個(gè)構(gòu)筑物，并不只是為了保存某個(gè)個(gè)體，而是希望通過這樣一種方式，來保存一種記憶，屬于一個(gè)時(shí)代的群體記憶。

　　體驗(yàn)：我們認(rèn)為，僅僅保留是不夠的，我們選擇了體驗(yàn)。體驗(yàn)的內(nèi)容、體驗(yàn)的方式也是多角度的，我們可以體驗(yàn)一種記憶、體驗(yàn)一種變遷、體驗(yàn)一種格調(diào)，甚至更多。我們通過自己的努力，通過舊建筑的保留、構(gòu)筑物的改造、新舊建筑的融合、富有活力的場(chǎng)所景觀設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的工業(yè)體驗(yàn)之旅，讓人們體驗(yàn)一種美好的記憶，體驗(yàn)一種有活力的變遷，體驗(yàn)一種高品質(zhì)的生活格調(diào)。

　　交通系統(tǒng)

　　兩個(gè)地塊之間的交通主要以有軌電車道及其兩側(cè)的人行步道連接，有軌電車在楓林地塊老建筑旁設(shè)置站點(diǎn)，在南浦站地塊內(nèi)設(shè)置終點(diǎn)站。
　　楓林地塊：遵循車行與人行基本分流的原則，在瑞寧路和豐溪路設(shè)置兩個(gè)車行出入口，機(jī)動(dòng)車輛在出入口附近進(jìn)入地下車庫，并配備少量地面停車。人行出入口主要設(shè)置在瑞寧路和豐溪路交叉口，以下沉式廣場(chǎng)與城市產(chǎn)生既聯(lián)系又適當(dāng)區(qū)隔的關(guān)系，經(jīng)過幾個(gè)不同標(biāo)高的下沉廣場(chǎng)，從標(biāo)高為1.5處進(jìn)入主體建筑；在地塊中部瑞寧路上設(shè)置另外一個(gè)主要人行出入口，從標(biāo)高為6.5處進(jìn)入主體建筑；在地塊中部豐溪路上設(shè)置次要入口廣場(chǎng)，從標(biāo)高為5.5處進(jìn)入改造倉庫。

　　南浦站地塊：在瑞寧路上設(shè)置兩個(gè)車行出入口，并在出入口附近進(jìn)入地下車庫，配備少量地面停車。在瑞寧路上設(shè)置三處人行出入口，其一為地塊北段，結(jié)合地面停車場(chǎng)，設(shè)置下沉式廣場(chǎng)，進(jìn)入主體建筑地下一層商業(yè)，其二為地塊中部，由臺(tái)階進(jìn)入地塊內(nèi)院，其三為地塊南部，由架空景觀走廊連接，進(jìn)入改造后的十八線倉庫。
　　兩個(gè)地塊都考慮環(huán)形消防車道設(shè)計(jì)，車道在局部地段和硬質(zhì)鋪裝及植草磚結(jié)合在一起，在保證消防車通行的情況下，不影響整體景觀效果。

　　景觀系統(tǒng)

　　景觀系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)與地塊及建筑更好的結(jié)合，以六邊形為母題，衍變而成一個(gè)既強(qiáng)調(diào)幾何形體、又簡(jiǎn)潔大氣的景觀系統(tǒng)。兩個(gè)地塊以有軌電車景觀道連接，兩側(cè)結(jié)合人行步道設(shè)置，并在兩個(gè)地塊內(nèi)設(shè)置站點(diǎn)，形成一條貫穿基地的沿江步行景觀帶。

　　楓林地塊：以水面為主體元素，在兩個(gè)舊建筑之間、在舊建筑與新建筑之間，形成一個(gè)柔性界面。在這個(gè)柔性界面上，新舊建筑倒影互相融合、交相暉映，成為地塊景觀亮點(diǎn)。

　　南浦站地塊：利用基地高差，在不同層面上做景觀，形成多層次的空間的景觀系統(tǒng)。在主要人行入口處，設(shè)置景觀節(jié)點(diǎn)――“記憶樹”，用特殊的景觀方式展示南浦站的百年滄桑史；架空走廊上種植植被，并有喬木從底板穿出，形成空中景觀走廊。和楓林地塊大片水面的處理手法不同的是，我們將南浦站地塊的水面化整為零，設(shè)置于新建筑群架空底層，營造豐富的景觀層次。

　　建筑風(fēng)格

　　我們?cè)噲D通過新建筑表達(dá)這樣一種觀點(diǎn)：在這樣一個(gè)濱江開放空間內(nèi)，建筑應(yīng)該是“適宜”的、“謙遜”的，不尋求通過大尺度或者夸張的造型來表達(dá)自我。個(gè)性應(yīng)該體現(xiàn)在對(duì)地形的最適宜利用、新舊建筑的完美結(jié)合、豐富的空間營造上。

　　在舊建筑改造方面，我們保留原有建筑最為精彩的部分，比如漂亮的結(jié)構(gòu)形式、坡屋頂、與周邊地塊的高差，將新的使用功能置于舊建筑內(nèi)部，新的部分通過現(xiàn)代的材料、局部突出舊建筑的方式，既保留舊建筑的精華部分，又彰顯新建筑的獨(dú)特個(gè)性。

　　新建筑設(shè)計(jì)方面，通過有特色的形體、新形材料、與舊建筑的對(duì)比與融合，來塑造一種既謙遜、又不失個(gè)性的建筑形象。

　　我們認(rèn)為，這樣的建筑形象，能夠?yàn)樾靺R濱江區(qū)域增添一道獨(dú)特的風(fēng)景。

　　節(jié)能環(huán)保

　　順應(yīng)世界發(fā)展潮流，遵循可持續(xù)發(fā)展的要求。使建筑技術(shù)與科技研發(fā)特點(diǎn)相適應(yīng)。在本案中運(yùn)用國際上先進(jìn)的生態(tài)環(huán)保技術(shù)，力爭(zhēng)創(chuàng)造出綠色節(jié)能建筑。主要體現(xiàn)在新型墻體材料和屋頂綠化以及水處理系統(tǒng)三個(gè)方面。