国产在观线免费观看久久,欧洲精品成人免费视频,美国电影好似天堂2010
重慶龍頭寺火車客站站前廣場(chǎng)景觀方案
[日期:2009-08-06]  來(lái)源:中國(guó)風(fēng)景園林網(wǎng)  作者:   發(fā)表評(píng)論(0)打印



  設(shè)計(jì)說(shuō)明

  一  現(xiàn)狀條件:

  重慶江北龍頭寺火車客站位于重慶市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)龍頭寺片區(qū),該客站為樞紐主要客運(yùn)站之一辦理襄渝線、渝懷線、渝遂線始發(fā)終到客車的到發(fā)作業(yè)及通過(guò)客車的中轉(zhuǎn)作業(yè),地理位置非常重要。

  江北客站地處龍頭寺景觀大道中軸線的最北端,作為南北景觀軸線的終結(jié)點(diǎn),客站站房及站前廣場(chǎng)在城市景觀中具有重要的地位。其站前廣場(chǎng)將承擔(dān)交通組織和疏散功能,同時(shí)也是重慶市的窗口和形象工程。

  本地塊占地約6公頃,場(chǎng)地東西寬約300米,南北進(jìn)深約為160米,隨規(guī)劃市政道路呈U形?驼緲建筑0.00標(biāo)高為256.30,站前廣場(chǎng)臨市政道路標(biāo)高為255.00。

  二  設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則

  1、 合理解決城市交通樞紐的集散問(wèn)題

  作為重慶市規(guī)劃實(shí)施的最重要、最大的火車客站,如何有效解決人、車流的集散矛盾是站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題。方案應(yīng)在準(zhǔn)確分析客流性質(zhì)、規(guī)模和流向特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,合理組織廣場(chǎng)內(nèi)部的人車交通,處理好人車結(jié)合與分流的矛盾,實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)快速、便捷交通的目標(biāo)。

  2、 有利城市窗口形象的塑造

  龍頭寺火車站作為重慶的門(mén)戶,其站前廣場(chǎng)是展示整個(gè)城市風(fēng)情與城市形象的重要窗口。因此,搞好整個(gè)站前廣場(chǎng)的形象設(shè)計(jì)是本方案的重要問(wèn)題。方案應(yīng)著力將傳統(tǒng)與現(xiàn)代的空間元素集于一體,營(yíng)造富有時(shí)代特征和地方特色的廣場(chǎng)形象,

  3、 發(fā)揮城市廣場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

  龍頭寺火車站站前廣場(chǎng)定位于城市公共廣場(chǎng),集交通組織、人流集散、市民休閑、城市景觀、對(duì)外窗口為一體。從這一特點(diǎn)出發(fā),利用廣場(chǎng)的商業(yè)設(shè)施提供良好的商業(yè)服務(wù)、設(shè)置休閑場(chǎng)地滿足于市民休閑,既是服務(wù)旅客和市民的客觀需要,也是提高土地投資效益的重要手段。

  三  設(shè)計(jì)理念

  1、 以解決城市交通廣場(chǎng)的集散問(wèn)題為首要目標(biāo),對(duì)廣場(chǎng)的地面空間進(jìn)行合理的功能劃分,使人流、車流互不干擾,并能快速、高效、便捷地解決進(jìn)出廣場(chǎng)各種人流的換乘問(wèn)題。

  2、 以打造"城市名片"作為廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)理念,注重廣場(chǎng)整體的以人為本的環(huán)境,塑造風(fēng)格簡(jiǎn)潔、大氣的城市文化形象。

  3、 廣場(chǎng)空間尺度與本身的功能要求取得一致,利用景觀小品的組合搭配來(lái)控制廣場(chǎng)的空間關(guān)系和節(jié)奏,形成一個(gè)空間收放有致的交通集散場(chǎng)所。

  四  功能結(jié)構(gòu)

  站前廣場(chǎng)結(jié)合地形形成主要以人流集散和服務(wù)功能為主的中心集散廣場(chǎng)。廣場(chǎng)從客站站房到城市道路呈軸線對(duì)稱布局。中心廣場(chǎng)與南面市政道路之間為廣場(chǎng)前區(qū)。

  中心廣場(chǎng)兩側(cè)主要以樹(shù)陣及花壇為主的旅客駐留休息空間,實(shí)現(xiàn)旅客的分流,方便乘客能快速便捷的通過(guò),經(jīng)下沉廣場(chǎng)和天井自動(dòng)扶梯進(jìn)出,從而達(dá)到負(fù)一層與站前廣場(chǎng)的互通。

  輔助集散廣場(chǎng)為副廣場(chǎng)空間區(qū)域,主要解決行公交車站及輕軌上下行人流的互通。

  五  交通組織

  進(jìn)出廣場(chǎng)車行路線主要以下穿車行通道、環(huán)廣場(chǎng)U行城市道路及廣場(chǎng)兩側(cè)公交車站和出租車調(diào)度站解決,同時(shí)進(jìn)出廣場(chǎng)的人流也由兩者的公交車停車帶解決。

  進(jìn)出人流分為兩部分,乘坐公交車的乘客公交車停車帶下車,由廣場(chǎng)前區(qū)公交車站--廣場(chǎng)中心區(qū)--進(jìn)入站房;蛘撸杭V場(chǎng)--下沉廣場(chǎng)(天井自動(dòng)扶梯)--負(fù)一層。2、出站人流也分三部分,負(fù)一層--下沉廣場(chǎng)(天井自動(dòng)扶梯)--集散廣場(chǎng)出站,或者在負(fù)一層公交車站乘坐公交車出站,以及通過(guò)地下通道到公交車站和出租車調(diào)度站出站。

  六  景觀構(gòu)成

  景觀通廊:廣場(chǎng)前區(qū)沿主軸線兩側(cè)分別以景觀廣告燈柱及樹(shù)陣圍合,同時(shí)考慮到站前廣場(chǎng)的性質(zhì),在尺度上做到簡(jiǎn)潔、開(kāi)闊,結(jié)合客站大樓構(gòu)成其景觀通廊,加之將左右兩側(cè)的景觀構(gòu)筑物及樹(shù)陣、燈柱作為構(gòu)景元素,從而形成 "十"字形的景觀軸線。

  景觀點(diǎn):主景觀軸上中心廣場(chǎng)兩側(cè)為地下層與廣場(chǎng)地面的自動(dòng)扶梯出入口,其構(gòu)筑物以圓形為主題進(jìn)行藝術(shù)提煉的景觀構(gòu)筑物作為景觀元素,輔助集散廣場(chǎng)布置的樹(shù)陣與下沉廣場(chǎng)的鐘塔作為次景與主要景觀點(diǎn)結(jié)合形成主次相成的景觀系統(tǒng)。

  綠化:廣場(chǎng)植物主要以本土植物為主,以常綠喬灌合理搭配,突出簡(jiǎn)潔大方,增強(qiáng)廣場(chǎng)的空間序列感。

  七  經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

  廣場(chǎng)總用地:       59500 m2

  中心廣場(chǎng):         30100 m2

  輔助集散廣場(chǎng):     17400 m2

  下沉廣場(chǎng):          3860 m2

  功能構(gòu)筑物:        1982 m2

  綠地:              2680 m2

編輯:royal | 閱讀:
【 已有(0)位網(wǎng)友發(fā)表了看法  點(diǎn)擊查看
網(wǎng)友評(píng)論(調(diào)用5條)  更多評(píng)論(0)
表情: 姓名: 字?jǐn)?shù)
點(diǎn)評(píng):
       
  • 請(qǐng)尊重網(wǎng)上道德,遵守各項(xiàng)有關(guān)法律法規(guī)
  • 承擔(dān)一切因您的行為導(dǎo)致的法律責(zé)任
  • 本站有權(quán)保留或刪除留言中的任意內(nèi)容
  • 本站有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用您的評(píng)論
  • 參與評(píng)論即表明您已閱讀并接受上述條款
最新推薦
企業(yè)服務(wù)
  • 24小時(shí)熱點(diǎn)
  • 一周熱點(diǎn)
  • 一月熱點(diǎn)
');var k=9; -->