今年72歲的本哈特·溫克是德國著名的建筑師，漢堡美術(shù)學院建筑系的教授。他設計了著名的柏林巴黎廣場宮，這是目前德國的政務中心，原來卻是舊建筑改造成的。

　　在中國，溫克教授也參與了眾多城市公共建筑及企業(yè)辦公大樓的設計，其中有杭州人最為熟知的湖濱路商業(yè)步行街，以及把寧波的面粉廠房改造成一個城市共同空間----寧波書城等等，可以說，從事最難的舊城改造，溫克教授具有變腐朽為神奇的力量。

　　溫克教授在杭州設計了非常出色的湖濱商業(yè)步行街，他本人非常喜歡杭州，近年來更是頻繁來杭，有意為推動杭州城市空間的改善作出貢獻。

　　他的世界性的代表作品還有胡蘇姆市政廳、漢堡萬德斯貝克辦公居住樓、布拉格共和廣場銀行大樓等。在中國有青島頤中卷煙廠新廠區(qū)項目，大連金石灣高爾夫俱樂部、賓館及別墅，廊坊物流園、杭州湖濱路改造項目，還有在杭州濱江的浙大網(wǎng)新總部辦公大樓等等。溫克教授擅于運用素有建筑中“紅金子”之稱的磚來作為塑造建筑美的原料，其建筑設計的“重點是基于對建筑和城市的整體性思考”，設計思路是“總是在一些特殊的場所中盡力去恢復城市原有的空間尺寸，并對現(xiàn)存的結(jié)構(gòu)加以補充、完善。”(引自溫克教授文《我的建筑之道》)

　　丁曉紅：溫克教授，您好，您在杭州設計了湖濱商業(yè)步行街、浙大網(wǎng)新科技大廈，這兩個項目都是臨水建筑。對于臨水建筑的設計，您有什么心得？

　　溫克：我是來自于德國漢堡的建筑師，漢堡是港口城市，有很多的水域，漢堡的很多建筑也是臨水的建筑，這個情況跟杭州非常相象。我們在漢堡做的大量的項目也是臨水的。杭州有非常優(yōu)美的西湖，在西湖邊上的湖濱路商業(yè)步行街項目和漢堡建筑有很多的共同點。我們在濱江的項目浙大網(wǎng)新也是在江邊，首先通過江水形成非常優(yōu)美的環(huán)境，同時在大樓里工作和生活的人們都可以欣賞到江景。在這個基礎上，再營造項目本身的內(nèi)部景觀。

　　丁曉紅：湖濱商業(yè)步行街因為靠近西湖及市中心，杭州人都非常關(guān)注，您當初的設計思路是什么？在舊城中心做一個高檔商業(yè)風情街，面臨著什么挑戰(zhàn)？

　　溫克：在做湖濱路項目的時候，首先對杭州的人文、歷史進行了深刻的研究，從里面吸取了很多的經(jīng)驗、想法，同時在具體的設計中進行了運用。特別是對中國傳統(tǒng)建筑的空間布局精髓進行了深刻的研究，得出的結(jié)論是，在老的城市構(gòu)造和建筑構(gòu)造里面，空間是非常有序的，就是由外面圍合的公共空間、院落圍合的半公共空間以及在室內(nèi)的私密空間這三個空間組成的，我們在湖濱路設計項目當中我們也做進去了。

　　湖濱路項目設計總體布局的靈感是來自于上海的“里弄”。湖濱路項目原來是兩條長的房子，中間有一條馬路是連通的，是一個半私密的空間，外面是為里面的住戶服務的。在我的設計中，有三個地塊，這個地塊是三角形地塊，我們在中間地方布置了很多長條形的房子，中間有一條細長的里弄的形式，使得外面的人可以進到這個地方。

　　湖濱路這一帶是非常繁華的商業(yè)街，而且比較喧鬧，這個三角形內(nèi)院是非常安靜的，就好像在一個喧鬧的城市里面有一個安靜的小島。當初的挑戰(zhàn)來主要自于時間上的緊湊。這里有個故事，當時因為時間很緊，我和我的合伙人馬丁弗羅在一個飯店里面畫了很多的草圖，當時草圖筆跡還沒干，就拿到政府去審批。前后只花了四個月時間。

　　丁曉紅：作為境外建筑師，在建筑設計中，您如何和中國當?shù)氐奈幕�結(jié)合起來，如何看待中國傳統(tǒng)的建筑元素？

　　溫克：我剛剛說到了，我們在一個地方進行建筑設計的時候，都會對當?shù)氐娜宋摹�歷史進行深刻的研究，從里面吸取了很多的經(jīng)驗、想法。我們在青島做了一個很大的卷煙廠的廠房，在這個地方，我們在中間做了一個很大的中國式庭院，非常受當?shù)氐臍g迎，我們是在做一種文化的融合。同樣，我們在濱江浙大網(wǎng)新的項目，外立面上也借鑒了中國傳統(tǒng)文化中的“陰陽形式”，由雙L組合成一個圍合封閉的空間，同時在建筑內(nèi)部空間中形成了一個院落的形式，里面是半私密空間，這也是中國傳統(tǒng)建筑精神的延續(xù)。在選材方面我們采用了紅磚，這也是中國傳統(tǒng)建筑非常常見的顏色。

　　丁曉紅：德國是名車寶馬、奔馳、奧迪、保時捷系列名車的故鄉(xiāng)，汽車制造業(yè)非常發(fā)達、嚴謹并且精煉、理性，在建筑上，德國的風格是什么樣的？

　　溫克：你提到德國汽車業(yè)的例子，在建筑上，德國的建筑風格偏重于簡潔、理性，德國的建筑設計師有非常高深的能力和技巧，能夠完成業(yè)主提出的各種要求。同時，現(xiàn)代建筑，特別是新的建筑，非常關(guān)鍵的一點就是可持續(xù)發(fā)展，環(huán)保節(jié)能，這方面德國建筑也做得比較好。中國現(xiàn)在有大量的項目在做，這方面也在做一些嘗試，會后來居上，但目前的發(fā)展還是良莠不齊，這也是我們德國建筑師可以作出貢獻的地方。

　　丁曉紅：目前中國的城市出現(xiàn)千人一面的現(xiàn)象，各個城市的建筑都長得差不多，城市的個性越來越不明顯，對此，您有什么建議？

　　溫克：在歐洲，很多城市之間都是互相競爭的，比如德國的柏林、漢堡和慕尼黑，因為互相競爭，各個城市為了吸引人，就有意識地創(chuàng)造不同，從而形成自己的特色。我認為，中國的城市也應該在競爭中互相創(chuàng)造不同。對于建筑師來說，尊重城市特殊的歷史，理解到各個城市各個環(huán)境都是不一樣的，尊重地域的差異，尊重環(huán)境的差異，以此來設計建筑，就會有獨特的創(chuàng)造，這也是保持城市特性的秘密。

　　丁曉紅：湖濱路項目屬于舊城改造項目，舊城改造因為涉及到傳統(tǒng)和現(xiàn)代的融合，過去到未來的延續(xù)，對于建筑師來說，這往往是一大難題，您是如何協(xié)調(diào)解決這個問題的？

　　溫克：對于舊城改造項目，建筑師要本著“尊重傳統(tǒng)，面向未來”的態(tài)度。

　　湖濱路項目最早是由美國設計師設計的，南都房產(chǎn)的部分設計人員也參與了設計。當時的想法是用磚來作為表面，部分地保持原來的構(gòu)造和風貌，以及原來的城市功能。還有一些有特色的百年老店，當時也想保留下來，因為這些老的建筑一旦拆掉就不可能有了，拆掉了非常可惜。這些老的房子對保持社會的結(jié)構(gòu)、保持社會的多樣性是非常重要的。

　　我非常希望有機會，在杭州的其他地方，不一定像湖濱路這樣寸土寸金的地方，為城市改造和城市空間的改善作一些貢獻。