安立路中央綠化帶。

　　最近，開車經過京通快速路和安立路的市民會發(fā)現，綠化帶中的一簇簇野花野草生機勃勃，這是朝陽建設“花園城市”的新嘗試。

　　“紫氣東來”添野趣

　　昨天，記者來到京通快速路四惠橋橋區(qū)附近，一片片紫色系花團鑲嵌在路邊。參差的花草以紫菀、華北香薷為主，給快速路增添了詩意，旁邊還生長著一叢叢小兔子狼尾草和纖序芒。

　　這里從前布置的是綠籬和月季，景觀效果單一、養(yǎng)護成本高，而且存在退化現象。“這次改造中，我們將宿根花卉布置成塊狀花團式景觀，既保留了原有綠化帶的層次感，又增添了新的視覺焦點。”朝陽區(qū)園林綠化局相關負責人介紹，這處景觀的主題是“紫氣東來”，所用的植物色彩柔和、花期長，能夠在城市環(huán)境中展現出不錯的生長狀態(tài)。

　　值得一提的是，這些花園選用的植物并不是時令花卉，而是鄉(xiāng)土地被，也就是人們常說的野花野草，它們的花期長，皮實好養(yǎng)。在設計和搭配上既時尚現代，又野趣盎然。

　　今年，朝陽區(qū)探索營建“花園式”城市出行空間，開展重點路段鄉(xiāng)土地被試點應用項目，共選取兩個路段，分別是京通快速路四惠橋到高碑店橋段、安立路安慧橋到仰山橋段。

　　選擇“扛造”鄉(xiāng)土花草

　　此前，本市已試點在公園綠化中應用野花野草，但城市道路的條件更加復雜，比如汽車尾氣、排水不暢，有時還會被除雪劑飛濺到。因此要選擇更“扛造”的植物，既能過冬也能度夏，還得耐澇。就拿“土著草”委陵菜來說，它不耐鹽堿，因此用在綠化帶里就要慎重。

　　“同一條路，每一小段的情況可能都有差異。我們要根據小生境，選擇適合的花草。”設計方、市園林古建設計研究院的王賢告訴記者，比如安立路有一小段特別容易積水，就栽植了千屈菜。這種水生植物之前極少用于市政道路。

　　花園在設計上充滿巧思。跟公園景觀不同，快速路兩側的綠化要考慮車行視角。司機和乘客都無法定睛細看，所以植物的品種要適度重復，注重韻律感，同時又不能讓人覺得凌亂、頭暈。

　　比如安立路邊的花園，每個組團的長度在30米以上，既保證景觀連續(xù)性，又讓駕乘者在行駛中捕捉到這份細膩的美。植物品種選擇以粉藍色系為主，紫菀、紫松果菊、鼠尾草等；同時點綴以黃色，如賽菊芋、甘野菊、草蘆和格拉茨芒草。

　　更多重要道路有望栽野花

　　在京通快速路和安立路旁，野花野草已經生長近一個月，目前來看長勢不錯。車主張先生每天開車在通州和東城之間往返，他第一時間注意到了路邊的變化。

　　“大片的草坪，或者大色塊的花草在視覺上很震撼。但我也很喜歡現在這些小花園，色彩更豐富。”張先生說。

　　四季輪轉，野花有盛開就有凋零。“過去的觀念中，要求路邊的花草要呈現完美的狀態(tài)。”王賢說，所以花卉要帶著骨朵兒栽下去，剛凋零就要趕緊撤下。但鄉(xiāng)土地被不同，“希望大家欣賞花的綻放，也欣賞它的枯萎、凋零，耐心等待再次與它們見面。”

　　今后，朝陽區(qū)將通過“設計、生產、研究、應用一體化”的模式，陸續(xù)開展四環(huán)重點橋區(qū)、重點聯絡道路的鄉(xiāng)土地被應用項目。研究選育各類適生地被植物，達到橋區(qū)美化、道路彩化、冬季景觀多樣化的效果。