如何讓這一片美景為世人所共賞呢？

　　當?shù)卣袚艘?guī)劃之外的外部交通環(huán)境改善建設(shè)工程，全線啟動了大界嶺至大九湖24000米及大九湖至竹山4000米的公路改擴建工程，極大改善和解決了制約大九湖發(fā)展的交通瓶頸問題。

　　工程進展并非一帆風順。大九湖濕地管理局局長王文華說，大九湖濕地基本上是三天一場小雨，五天一場大雨，下雨等天晴，天晴等水消，水消等路干，施工困難的程度可想而知，建設(shè)工地上工程機械和運輸車輛陷入泥潭中更是家常便飯。

　　神農(nóng)架的守護者

　　在風光秀美的大九湖濕地內(nèi)，多要素自動監(jiān)測氣象站也成為一道別致的風景線。

　　2009年，為科學收集湖北大九湖國家濕地公園的氣象數(shù)據(jù)資料，進一步了解當?shù)氐臍夂蛱攸c、保護和利用這片濕地，大九湖濕地開始建設(shè)多要素氣象站。

　　神農(nóng)架林區(qū)氣象局局長張書強說，該氣象站可以提供降雨量、氣溫、氣壓、風向、風速和濕度等要素。

　　而除此之外，神農(nóng)架林區(qū)還有38個區(qū)域自動監(jiān)測氣象站，它們一起組成了立體氣象監(jiān)測網(wǎng)，共同服務于當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境保護，成為神農(nóng)架的守護者。有的氣象站甚至建在了海拔將近3000米的地方，氣候環(huán)境非常惡劣，但是神農(nóng)架林區(qū)氣象局的工作人員每個月都要爬上爬下，進行設(shè)備故障排查。

　　張書強說，下一步，氣象部門將提高監(jiān)測與服務的精細化，擴充更多的監(jiān)測項目。同時，將這些監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析，更加深入了解神農(nóng)架林區(qū)的氣候變化特征，為當?shù)厣鷳B(tài)保護與科學研究提供更多科學、基礎(chǔ)、翔實的數(shù)據(jù)支撐。

　　上世紀80年代，《美國之音》曾預言，幾年內(nèi)，神農(nóng)架將從地球上消失。而近30年時間過去了，神農(nóng)架不但沒有被人類毀滅，而且在生態(tài)保護之路上穩(wěn)健地前行著。