2.1.3 橋下空間的景觀構建

　　城市高架橋由于體型大，線路長，視覺效果突出。如果不對其橋下空間進行環(huán)境景觀設計，很容易使其成為缺乏生機的、單調的巨型城市構筑物，因此必須加強高架橋下的景觀構建，融合城市文化與城市特有的景觀要素，從整體到局部對橋下空間進行設計，使其融入城市。

　　應充分利用交匯型高架橋下空間，可用作生態(tài)綠地節(jié)點；而延伸型高架橋下空間則可通過有效的綠化，形成生態(tài)廊道，為城市生物物種的生存和遷徙提供路徑，同時降低城市交通對環(huán)境的污染。此外還可結合橋下空間的各種利用形式（如公園廣場、休閑設施、市政設施等）布置藝術性小品、景觀標志等。通過城市諸多交匯型高架橋下較為寬闊的點狀生態(tài)空間與延伸型高架橋下線性生態(tài)廊道空間，加之與縱橫的線狀城市道路、河流等綠地空間的結合，最終形成網(wǎng)絡狀城市生態(tài)空間系統(tǒng)。

　　2.2 廢棄高架橋的景觀利用與再生

　　城市為了謀求自身發(fā)展，調整空間結構，勢必通過城市高架橋、立交橋、軌道交通來實現(xiàn)城市空間上的拓展。但與此同時，一部分城市高架橋與城市的空間拓展不再契合，在空間利用上出現(xiàn)了矛盾；一部分城市高架橋不能滿足甚至阻礙了所在地區(qū)的經濟發(fā)展，因而退出歷史舞臺成為廢棄高架橋。廢棄高架橋的景觀利用和再生是當下和未來城市建設的一個新的課題。廢棄高架橋的景觀利用和再生，可以從兩方面進行考慮：功能激活，建設城市開放空間；視覺提升，打造城市形象標志。

　　2.2.1 功能激活，建設城市開放空間

　　隨著城市布局的調整，為解決環(huán)境方面的問題，迎合審美的愿望，提供新的休憩與散步場所，城市中的開放性休閑空間已成為人們注意的重要焦點。而城市高架橋在廢棄之后，通過人性化的城市設計手法，從人的需求出發(fā)，來營造和恢復空間的活力，滿足人們交往與休閑的需求。通常有以下四種途徑：休閑生活場景的營造，活動的引入與設計，室外休閑設施的布置，室外休閑環(huán)境的室內化生活設計等[4]。

　　紐約高線公園就是一個廢棄高架橋改造成城市公園的典型的案例。作為紐約能源貨物運輸主干的紐約高線鐵路的繁榮起始于150年前，20世紀中期衰落后遭到廢棄，1999年詹姆斯 科納（James Corner）和迪樂 斯科菲迪奧（Diller Scofidio）兩位景觀設計師主持了更新改造設計，之后建成了縱貫曼哈頓西側的長2.33km的空中城市公園。整個公園覆蓋了完整的無障礙通行道，其他諸如用回收柚木制成的階梯座椅、4 900平方英尺（約455m2）草坪、微型森林、木質觀景臺等景觀元素將此空間的游憩功能最大程度地激活，成為紐約市城市開放空間中的一道亮麗風景線。

　　2.2.2 視覺提升，打造城市形象標志

　　廢棄城市高架橋可通過景觀規(guī)劃設計途徑恢復自身活力，成為城市形象標志[5]。以廣州人民路高架橋為例,人民路高架橋建于1987年，是新中國第一條城市高架橋，從2002年起拆除人民路高架橋的呼聲漸起，目前已經基本確認在保留部分路段前提下拆除高架橋。而在廣州人民路高架橋上下九路正對東邊路口的一段，是老廣州城墻的所在地。規(guī)劃設計單位通過對人民橋高架橋橋墩進行立面更新設計，改造成城墻模樣，在高架橋橋面上銘刻"上下九路"，形成新的城市形象標志。

　　2.3 拆除高架橋后的生態(tài)恢復

　　"生態(tài)恢復"指按照自然規(guī)律，通過人工方法，恢復天然的生態(tài)系統(tǒng)?；謴秃椭亟ㄒ呀浭軗p的生態(tài)系統(tǒng)的原有結構和功能，是改善生態(tài)環(huán)境、提高區(qū)域生產力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。城市高架橋拆除后對場地的改良、重建、再植退化的生態(tài)系統(tǒng)的原則包括：自然法則，社會經濟技術原則和美學原則。

　　韓國清溪川復原工程是一個成功的生態(tài)修復案例。清溪川是橫穿首爾城區(qū)的一條古河道，穿過首爾市人口最密集的地區(qū)。1958年5月始，清溪川被鋼筋水泥覆蓋。1971年8月，在昔日的清溪川上又修建了長5.8km、寬16m的四車道雙向汽車專用高架橋，成為橫貫首爾東西的交通主干道，日均交通流量達到16萬多，被認為是韓國城市現(xiàn)代化的象征。而清溪川消失了，成為一條匯集城市污水的地下"臭水溝"。從2002年7月，旨在恢復城市環(huán)境生態(tài)和古城歷史風貌，建設傳統(tǒng)與現(xiàn)代交相輝映的"文化都市"的"清溪川復原工程"啟動。2005年9月，歷時26個月、總投資39億韓元的復原工程全面竣工，干涸數(shù)十年、淪為地下暗溝的清溪川終于恢復了"清溪"的本貌。

　　清溪川復原工程是首爾建設"生態(tài)城市"的重要步驟，其風景園林設計在直觀上給人以生態(tài)和諧的感受。在拆除了覆蓋在水體上的路面結構以及路上的高架橋后，面臨的是水體復原的問題。由于清溪川被覆蓋在地下以后承載著排污的功能，因此為了保證水質的清潔，防止復原的水體重新被污染，對原來流入清溪川的生活污水進行了隔離處理，建設了新的獨立的污水系統(tǒng)。

　　清溪川復原工程的自然生態(tài)恢復成效顯著。為了保證清溪川一年四季流水不斷，最終采用3種方式向清溪川河道提供水源：抽取經處理的漢江水，取地下水和雨水，以及緊急狀況下利用中水。清溪川的河床由南瓜石、河卵石、大粒沙構成，能很快恢復為河川，自凈能力強。由雨水、地下水和抽取的漢江水形成的清溪川水系統(tǒng)則有利于魚類的生存。復興改造工程注重營造生物棲息空間，建設沼澤地、鳥類和魚類棲息地、淺水灘和池塘等，增加了生物的多樣性，重新營造的清溪川自然生態(tài)系統(tǒng)中已經有了包括魚類在內的多種水生物及鳥類棲息。復原前，清溪川下游地區(qū)的動植物僅有98種，許多物種早已絕跡。但在復原后，這里的物種迅速上升為314種。其中清溪川水中和兩岸能觀察到的鳥類達32種，還有魚類15種、植物156種，形成了新的自然生態(tài)系統(tǒng)[6]。